Nettoyage de parkings et zones de circulation
Places, rampes d'accès et zones de manœuvre encrassées par les hydrocarbures et la poussière de route. Intervention planifiée hors heures d'affluence.
Un parking noirci ne
se voit qu'une fois nettoyé.
Le changement est trop lent pour se remarquer. La poussière de route, les gaz d'échappement et les gouttes d'huile forment une pellicule grise qui s'installe sur des années. Personne ne le voit — jusqu'au jour où une bande est traitée et où l'écart saute aux yeux.
Le marquage disparaît en même temps. Une place dont les lignes se devinent à peine crée des stationnements approximatifs, des contestations, et parfois des accrochages en zone de manœuvre.
Sur une rampe d'accès en pente, la pellicule devient glissante par temps humide — c'est le point que nous regardons en premier au relevé.
De la place
au caniveau.
Chaque zone se relève et se chiffre séparément. Vous prenez tout, ou seulement ce qui pose problème.
- Places extérieures, visiteurs et attribuées
- Enrobé, béton, pavés drainants et dalles gazon
- Traces d'huile et de liquide de refroidissement
- Pellicule grise de poussière de route
- Butées de roue et séparateurs
- Places pour personnes à mobilité réduite
- Rampes d'accès au parking souterrain
- Bandes de roulement et zones de freinage
- Entrées, sorties et sas de barrière
- Surfaces rainurées et bandes antidérapantes
- Seuils et jonctions entre extérieur et couvert
- Traitement de la glissance en pente
- Allées de circulation et voies de desserte
- Zones de retournement et de demi-tour
- Aires de livraison et de manœuvre poids lourds
- Passages piétons et cheminements protégés
- Traces de pneus et gommage des virages
- Ralentisseurs et coussins berlinois
- Lignes de place, flèches et numéros
- Pictogrammes et zébras
- Marquage thermoplastique et peinture routière
- État du marquage relevé avant intervention
- Pression adaptée sur les zones peintes
- Reprise du marquage coordonnée si nécessaire
- Grilles, caniveaux et points bas
- Regards et tampons de visite
- Bordures, îlots et espaces plantés
- Murets de soutènement et garde-corps
- Abris de chariots et locaux techniques
- Bornes de recharge et pieds d'éclairage
Les eaux de lavage se discutent au relevé. Sur une surface chargée en hydrocarbures, ce qui part dans les grilles ne doit pas rejoindre les eaux claires. Le mode de traitement et d'évacuation dépend de votre installation et des règles communales — nous en parlons avant l'intervention, pas après.
Le marquage ancien ne survit pas toujours. Une peinture récente et bien accrochée résiste à une pression maîtrisée. Un marquage écaillé partira en partie — il était en fin de vie. Nous le relevons avant, et nous adaptons la pression sur ces zones.
Par zones, sans fermer le site.
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Le découpage
Le parking est divisé en zones. Vous affichez la rotation à l'avance, les usagers déplacent leur véhicule.
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La protection
Grilles et regards vérifiés, écoulements contrôlés, zone balisée pour les piétons.
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Le passage
Dans le sens de l'écoulement, marquages traités à pression réduite, points durs repris à part.
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La libération
Zone rincée, séchée, rendue à la circulation avant de passer à la suivante.
Une remise à niveau,
puis un rythme.
Un parking laissé dix ans demande une reprise lourde. Une fois rattrapé, un passage annuel suffit à le tenir.
La remise à niveau
La première intervention sur une surface jamais traitée. C'est la plus longue et la plus visible : c'est elle qui fait dire aux usagers que le parking a changé.
Le passage annuel
Date fixée à l'avance, souvent au printemps. Nettement plus rapide que la remise initiale, donc moins coûteux — et le marquage reste lisible d'une année sur l'autre.
Les zones prioritaires seules
Rampe d'accès, entrée, zone de livraison. Si le budget ne permet pas tout, mieux vaut traiter ce qui se voit et ce qui glisse plutôt que d'étaler sur l'ensemble.
Ce qui fait varier le prix
La surface, le degré d'encrassement, la présence d'hydrocarbures, le mode d'évacuation des eaux et le créneau demandé. Une intervention de nuit se chiffre différemment.
Sur les grandes surfaces. Un parking de plusieurs milliers de mètres carrés se traite sur plusieurs passages, étalés sur quelques jours ou quelques semaines. Le calendrier s'établit avec vous pour ne jamais immobiliser plus d'une zone à la fois.
De Genève à Lausanne,
depuis Nyon.
Aucun frais de déplacement sur la zone. Sur un parking, l'accès à un point d'eau facilite le travail — nous venons avec notre réserve si ce n'est pas possible.
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Avant de planifier un passage.
Non, nous travaillons par zones. Vous affichez la rotation à l'avance, les usagers déplacent leur véhicule, et chaque zone est rendue à la circulation dès qu'elle est sèche. Sur un parking d'entreprise, le week-end reste la solution la plus simple.
C'est la question à régler avant l'intervention, pas après. Sur une surface chargée en hydrocarbures, ce qui part dans les grilles ne doit pas rejoindre les eaux claires. Le mode de traitement dépend de votre installation — séparateur d'hydrocarbures, raccordement, règles communales. Nous le vérifions au relevé et nous adaptons.
Une peinture récente et bien accrochée résiste à une pression maîtrisée. Un marquage ancien et écaillé partira en partie — il était en fin de vie. Nous le relevons avant l'intervention et nous adaptons la pression sur ces zones, plutôt que de vous laisser découvrir le résultat après coup.
Les traces récentes, oui. Une tache installée depuis des années a pénétré la porosité de l'enrobé ou du béton : la pression l'atténue nettement, elle ne l'efface pas complètement. Nous regardons la surface au relevé et nous vous disons ce qu'on peut atteindre.
Nous traitons les rampes d'accès, les entrées et les niveaux ouverts sur l'extérieur. Un sous-sol fermé demande une ventilation adaptée et une gestion de l'eau différente : nous regardons au cas par cas, et nous vous le disons franchement si ce n'est pas pour nous.
Une fois par an après la remise à niveau initiale. Le passage régulier est beaucoup plus rapide qu'un rattrapage : la pellicule n'a pas le temps de s'installer et le marquage reste lisible d'une année sur l'autre.
Commencez par la rampe d'accès.
C'est ce qui se voit le plus et ce qui glisse le premier. Nous passons relever, vous recevez une offre chiffrée par zone.